Sezioni trasversali reali
Fette estratte perpendicolarmente all’asse, al passo e allo spessore che indichi. Ogni sezione contiene i punti del rilievo ricaduti nella fetta, con le coordinate originali conservate al millimetro.
Ci invii il rilievo laser scanner del tracciato e i dati dell’asse. Ti restituiamo le sezioni trasversali in DWG e i PDF impaginati, con i punti quotati fetta per fetta e la classificazione per gruppi di tratta: scoperto, galleria, stazione, opere d’arte.
Una nuvola di punti di qualche chilometro di linea pesa decine di gigabyte e contiene tutto: rotaie, massicciata, scarpate, marciapiedi, pali della trazione elettrica, vegetazione e rumore dello strumento. Per passare da quella nuvola alle sezioni trasversali di progetto, nella pratica, qualcuno ritaglia fette a mano in CAD, una progressiva alla volta.
È un lavoro che non scala: su un centinaio di sezioni impegna giorni, su un migliaio diventa un collo di bottiglia che blocca la progettazione del tracciato. E il risultato dipende da quanto era stanco chi ha ritagliato l’ultima fetta.
Elaboriamo la nuvola con strumenti sviluppati specificamente per il tracciato ferroviario: estrazione delle fette lungo l’asse, decimazione differenziata per fasce di quota, filtro del rumore e della vegetazione, numerazione e classificazione delle sezioni per gruppi di tratta.
L’automatismo fa il lavoro ripetitivo; un tecnico ferroviario verifica sezione per sezione prima della consegna. Ricevi disegni che un progettista può usare subito, non un’esportazione grezza da ripulire.
In questa fase offriamo una sola lavorazione, e la offriamo completa: la generazione delle sezioni trasversali dal rilievo.
Fette estratte perpendicolarmente all’asse, al passo e allo spessore che indichi. Ogni sezione contiene i punti del rilievo ricaduti nella fetta, con le coordinate originali conservate al millimetro.
Le sezioni vengono raggruppate per tipologia di tratta — scoperto, galleria, stazione, ponte, deviatoi — su layer dedicati. Ogni gruppo può avere parametri di estrazione propri, così la galleria non viene trattata come il rilevato.
Nella fascia bassa, dove si misurano rotaie e piano del ferro, i punti restano fitti. Salendo verso la vegetazione e le strutture alte la densità si riduce. Il disegno resta leggibile e il file resta fluido da aprire.
Dove serve precisione — ciglio del marciapiede, attacco della rotaia, spalla di un’opera d’arte — definiamo riquadri a passo infittito, sovrapposti alla densità ordinaria della fascia.
I punti classificati come rumore vengono scartati in lettura; vegetazione e corpi minuti si escludono con parametri dichiarati nel rapporto di consegna, non con ritocchi non tracciabili.
Oltre alle fette in posizione reale consegniamo le sezioni ribaltate nel piano, pronte per la quotatura e la stampa, con i PDF impaginati alla scala concordata.
Nessun software da installare, nessuna formazione del tuo personale, nessun accesso ai tuoi sistemi.
Compili il modulo con i dati della tratta e del rilievo: lunghezza, numero di binari, passo delle sezioni, formato della nuvola. Ricevi un preventivo a corpo con tempi di consegna dichiarati. Se serve, firmiamo prima il tuo accordo di riservatezza.
Carichi i file sull’area riservata, oppure ci passi un link al tuo spazio cloud se la nuvola è molto grande. Servono tre cose: la nuvola, l’asse del tracciato e la tabella delle progressive. Se l’asse non ce l’hai, lo ricostruiamo noi dalla nuvola.
Estraiamo le sezioni, le classifichiamo per gruppi e le verifichiamo una per una navigandole in sequenza. Prima della consegna definitiva ti mandiamo un campione di tre sezioni rappresentative per approvazione: se i parametri non sono quelli che ti servono, li correggiamo prima di elaborare tutta la tratta.
Scarichi il pacchetto completo dall’area riservata. I file restano disponibili trenta giorni, poi vengono cancellati insieme alla tua nuvola. Una revisione dei parametri di impaginazione è inclusa nel prezzo.
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Hai acquisito la nuvola e il committente ti chiede le sezioni. Le produciamo noi, tu consegni a tuo nome.
Ricevi nuvole dai rilevatori e ti serve la base per progettare il binario, senza spendere settimane in CAD.
Verifiche di sagoma, interasse, sopraelevazione e stato della massicciata su tratte lunghe.
Confronto fra stato di fatto rilevato e progetto, con sezioni confrontabili alla stessa progressiva.
Leggiamo direttamente LAS e i formati testuali PTS, XYZ, TXT, CSV, ASC e NEU. LAZ, E57 e PLY li convertiamo noi senza costi aggiuntivi. I formati ReCap RCP e RCS vanno esportati prima in LAS, LAZ, E57 o PTS: se ti serve, ti spieghiamo come.
Non c’è un limite pratico sulla dimensione: la nuvola viene letta in una sola passata, quindi anche file da decine di gigabyte sono gestibili. Il limite è il trasferimento, non l’elaborazione. Per i file molto grandi preferiamo un link al tuo spazio cloud oppure un disco spedito.
Le sezioni non aggiungono precisione al rilievo e non la togliono: i punti conservano le coordinate originali al millimetro, senza arrotondamenti introdotti dalla conversione. L’accuratezza finale è quella della tua nuvola e della sua georeferenziazione.
È preferibile, perché l’asse definisce dove cadono le sezioni e quali progressive compaiono nei cartigli. Lo accettiamo come polilinea 3D in DWG, come elenco di coordinate o come tabella di progressive. Se non ce l’hai, lo ricostruiamo dalla nuvola individuando le rotaie: in questo caso te lo sottoponiamo per approvazione prima di procedere.
Sì. I punti vengono inseriti con una rappresentazione leggera e insieme ai disegni consegniamo il visualizzatore gratuito per AutoCAD e ZWCAD: lo carichi, non devi imparare nessun comando, e ottieni zoom fluido, aggancio preciso ai punti e stampa PDF. Un file con oltre mille sezioni resta navigabile su un PC normale.
A corpo, su tre variabili: lunghezza della tratta, numero di sezioni e complessità della restituzione, cioè quanti gruppi, riquadri di dettaglio e polilinee 3D servono. Il preventivo è fisso: se durante la lavorazione emerge che serve più lavoro, lo concordiamo prima, non a consuntivo. Sulla prima commessa elaboriamo gratuitamente un campione di sezioni, così valuti il risultato prima di impegnarti.
Il calcolo è rapido: mille sezioni si generano in un paio di minuti. I tempi li determinano il trasferimento dei dati e il controllo tecnico. Per una tratta ordinaria la consegna è tipicamente entro cinque giorni lavorativi dal ricevimento dei dati completi. Le urgenze si concordano.
Sì. I file viaggiano su connessione cifrata, restano su uno spazio dedicato alla tua commessa e vengono cancellati trenta giorni dopo la consegna, o subito se lo chiedi. Firmiamo il tuo accordo di riservatezza prima di ricevere qualunque dato. Non pubblichiamo né usiamo come riferimento commerciale alcun lavoro senza la tua autorizzazione scritta.
Mandaci un chilometro di nuvola e i dati dell’asse: ti restituiamo alcune sezioni complete, senza impegno, così valuti il risultato sui tuoi dati e non sui nostri esempi.